【ホンダ】ビート乗りがS660を試乗、購入悩んでる方へ「こいつはスゲェぞ！」【インプレブログ】
みなさんこんにちは！モータージャーナリスト ザキヤマです。
今回はHONDAから新たに発売された、軽スポーツカー S660(6MT)を試乗してきました。結論からすると、コレは軽自動車と思っちゃダメ。
それは軽のレベルを遥かに凌駕してるってこと。
今回はそのことについてインプレします。
☆私の愛車はBEAT
正直S660の前身であるBEATを乗ってるので、S660の発売前から気になって仕方なかったんです。
（愛車のBEAT。やっぱ２５年前の車だから古いよねぇ)
S660より愛車のBEATのほうが良いぞっと、言うために試乗してきました！
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☆早速ディーラーへ到着、S660と対面
おお！！？かっこいいじゃん！！
こころ踊る瞬間とはこれのことね♫
サイドビューは、ガッチリしてる印象。
オープンカーなので天井の幌が外せる。
後ろからみたビュー。スーパーカーのようなデザイン。
☆内装の皮ステアリング、シートは本物の質感
軽自動車に普段使われないような、しっかりした皮シートとステアリング。しっかりお金をかけて作られてるのが伺える。
☆荷室もあるよ（ボンネット開けると）
スタンダートサイズのリュックが２個は入るスペースあります。ビートの時はリュック１個が限界でした。
☆トランクを開けるとエンジンがある
ミッドシップレイアウト（MR）エンジンなので、当然ですね。
☆試乗してみた (6MT車)
さっそく行ってきます！（ワクワク）
☆エンジンがパワフルだ
走り出してすぐ気づいた。低回転からパワー出てる。
何事もなかったのように、２速で60km/h出るのは凄い。街乗りでもストレスゼロ。それどころか、0-60km/hまでなら1.8リッタークラスのパワー出てますね。（ミッションとのマッチングで）
要するに、
このエンジンは軽ではない！
ってことです。一方ビートだと、３足までアクセルべた踏みしないと、スムーズに走れなかった。それがS660は普通に２足で走れます。
☆ミッションがスコスコ入って気持ちいい
これはスポーツカーに無くてはならない要素です。
S660はシフトレバーがショートストロークのためギアチェンジが素早く、楽にできます。ビートも同じくショートストロークだったので、その良い部分が継承されてます。
☆ステア操作にクイックに反応、乗り心地も良い
ステアリングを「クイックイッ」って回すと、しっかり車体が付いてきます。なので、細かい山道を走ったら楽しそう！
乗り心地は高級車のようなソフトな感じではなくスポーツ寄りになってます。路面の細かい凹凸は拾うものの、ソフトに車体が受け止めてるので乗り心地は良いですね。
ちなみにタイヤは ADVANのスポーツタイヤNEOVAが標準で付いてます。 ワインディングをガッツリ走りたい！！
そう思わせてくれる車、最近なかったよね。だから嬉しい、ありがとうHONDAさん!
ちなみにこのS660 一番上のグレードのαです。
新車価格 216万円
値段はそこそこしますが、その分お金はしっかリかけてある車でした。セカンドカーで買いたい、贅沢な車。そしてHONDAの最高傑作です♫
☆まとめ
S660は間違いなく自動車史に残る車ですね。今年のカーオブザーイヤーを取るのは間違い有りません。また旧型のビートと比較してはダメ。全てにおいてS660が格上。２５年の進化を魅せつけられました。
それにしても、
「いいなぁ～～ほしいなぁ～～」
ってのが正直な感想。
以上！
それではまた☆
☆☆☆早く夏が来て欲しくなる車 新型ステップワゴン試乗☆☆☆
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